بزرگنمايي:

عصر قم - ایسنا / «رویترز» در گزارشی به نقل از یک منبع تحقیقاتی اعلام کرد بازرسان در هر دو موتور هواپیمای «ججو ایر» که ماه گذشته در کره جنوبی سقوط کرد و 179 سرنشین آن کشته شدند، پَر پرنده و خون پیدا کرده‌اند.
هواپیمای بوئینگ 800-737 که از بانکوک، پایتخت تایلند به سمت شهرستان «موان» در جنوب غرب کره جنوبی حرکت کرده بود هنگام تلاش برای فرود در فرودگاه بین المللی موان از قسمت شکم به زمین برخورد کرد و پس از خروج از باند فرودگاه و برخورد شدید با یک دیوار بتنی در انتهای باند، آتش گرفت.
تنها دو خدمه در انتهای هواپیما از این بدترین فاجعه هوایی در خاک کره جنوبی جان سالم به در بردند.

به گفته مقامات کره جنوبی، حدود چهار دقیقه قبل از سقوط مرگبار، یکی از خلبانان از برخورد پرنده خبر داد و قبل از شروع دور زدن و تلاش برای فرود در انتهای مخالف باند، وضعیت اضطراری اعلام کرد.
دو دقیقه قبل از اینکه خلبان تماس اضطراری برقرار کند، کنترل ترافیک هوایی نیز به دلیل «پرواز پرندگان» در منطقه هشدارهایی داده بود.
به گزارش رویترز، بازرسان در ماه جاری (ژانویه 2025) و پس از انجام بخشی از تحقیقات درباره این سانحه هوایی اعلام کردند که پرهای پرنده روی یکی از موتورهای بازیابی شده از صحنه تصادف پیدا شده و افزودند که فیلم ویدئویی نشان می‌دهد پرنده به موتور برخورد کرده است.
هرچند وزارت حمل و نقل کره جنوبی هنوز از اظهار نظر در مورد اینکه آیا پر و خون در هر دو موتور وجود دارد یا خیر، خودداری کرده است.
در گزارش‌های قبلی نیز عنوان شده بود که دو جعبه سیاه هواپیما که ابزار کلیدی برای یافتن علت سقوط ماه گذشته هستند، حدود چهار دقیقه قبل از وقوع حادثه، کار نکرده‌اند و همین امر تحقیقات را با چالش مواجه کرد.
سیم جی دونگ، محقق سابق تصادفات وزارت حمل و نقل، روز یکشنبه گفت از دست رفتن داده‌ها در چنین شرایط حساسی شوکه‌کننده است و احتمال می‌دهد که ممکن است تمام برق از جمله برق پشتیبان در آن لحظه قطع شده باشد که البته این هم اتفاق نادری است.
برخورد پرندگانی که هر دو موتور را تحت تأثیر قرار می‌دهد نیز در هوانوردی در سطح جهان نادر است، اگرچه موارد موفقیت‌آمیزی وجود داشته است که خلبانان هواپیما را بدون مرگ و میر در چنین موقعیت‌هایی فرود آورده‌اند، از جمله فرود «معجزه در رودخانه هادسون» در سال 2009 در ایالات متحده و فرود موفقیت‌آمیز مزرعه ذرت در سال 2019 در روسیه.